1937年 8月13日，日本軍艦向上海閘北轟擊，中國守軍隨即予以猛烈反擊🤞🏽，拉開了淞滬會戰的序幕。上海也自此成為了戰爭的前線，不再適合繼續辦學。
一👷🏽♀️、“江順輪”的由來
淞滬戰役中，吳淞商船專科學校因地處火線,校舍被日軍所毀, 被迫停辦🎭。1939年6月國民政府國防最高會議教育專門委員會決定在重慶恢復商船專科學校，易名為“國立重慶商船專科學校”，由高教司司長吳俊升兼任。復校時期條件非常艱苦🚳，但是全體籌備人員因陋就簡，上下齊心，開創了一個又一個的奇跡：沒有教學設備和器材，就在重慶設立捐贈點接收國內外的捐贈🧫；沒有圖書儀器🎆，就將原吳淞商船專科學校的殘存圖書和部分儀器也經滇越鐵路和滇緬公路運抵重慶。校址雖選在江北溉瀾溪的陳瑩山基上🆑🌝，但由於尚未建成，學校不得不暫時先租用招商局停在唐家沱的“江順”輪作為臨時辦學地點先行開學👵。
二、“江順輪”的樣貌
“江順”輪系輪船招商局一艘搭載761人的客輪，總噸位4327t，載重噸位為4800t長約104米🤴🏻，吃水深度12.6ft，因抗戰初期疏散物資由宜昌駛上重慶。經過重重艱險，江順輪終於在1939年10月12日安全抵達重慶。如此巨輪，由宜昌駛進重慶🧘🏿♀️，本已就是航海史的一大奇跡。之後又作為高等學府辦學之“校舍”，更為中國航海教育史上的一大壯舉。
三、我校曲折辦學歷程的見證
1939年11月27日👩🏿⚖️，國立重慶商船專科學校於“江順”輪隆重舉行開學典禮。1940年3月江順輪租約期滿後，又租借江北人和場的段家公館和黃氏祠堂為臨時校舍，1942年正式遷入溉瀾溪新校舍。簡陋的環境並沒有影響對教學質量和對學生的嚴格要求🤛𓀙。在此期間💁🏽♂️，學校首次設置了造船專業🦸🏿♂️，從而使學校構成培養人才的駕駛🏪，輪機，造船三科並舉的新體系🫵🏽。至1943年初，三科在校學生近300人。
雖然租期僅有短短4個月，“江順輪”這座“移動的教學樓”是我校篳路藍縷👩🏽🎤、艱險曲折辦學歷程的見證，更是中國人民抵禦外敵🤛🙍🏽、自強不息精神的體現👷🏼♂️。
隨著教育技術的不斷發展，我校於2012年12月12日投入使用了另一座“移動教學樓”——育明輪。下期將詳細講述這艘目前我校噸位最大、設備最先進的遠洋教學實習船。